党的二十大报告强调

加快建设交通强国

让出行更智能、安全、舒适

5月4日

在“双管行动”深入推进之际

湖南建投六建集团承建的

全国最大、全地下磁浮车站

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T3站

1-39单元（除39单元顶板）土建工程

主体结构分部工程验收完成

历时20个月

“四类五轨”之磁浮轨道交通T3站

迎来此重大进度节点

为后续工程施工高效推进奠定了坚实基础

确保工期见“时效”

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是配套长沙机场改扩建工程，实现高铁站与新建T3航站楼间快速接驳，扩大空铁联运综合交通枢纽效应的重要工程。

磁浮T3站设置于综合交通中心下方，上方为机场大巴及长途大巴，T3站与6号线、10号线、长赣高铁通过综合交通中心换乘，同时T3站可与6号线、10号线与S2线实现站台对站台换乘。T3站为地下三层岛式车站。

自2021年7月开工以来，96天完成1126根围护桩和格构柱施工，70天完成了1733米混凝土支撑梁和冠梁施工，历时13个月完成了55万方土方开挖及转运，磁浮T3站主体结构施工任务。项目部秉承“一流、创新、诚正、奉献”的企业精神，以“项目品质提升”为契机，以“忠诚担当、团结奋斗”作风与干劲，唱响高质量建设主旋律。

质量控制有“新”招

采用单侧支模体系。自行式支模体系单独设计与计算，并由专业厂家制作。对危险性较大的支模架体系，编制专项施工方案，由施工单位总工程师审核，总监与建设单位审批后实施。对超过一定规模的支模架体系，组织专家论证，并完善专家意见后组织实施，规避了质量与安全隐患等。

大体积混凝土施工与养护。通过设计配合比进行施工，过程中严格控制混凝土的入模温度，并按照要求埋设温度计及时对混凝土的水化热进行监测，采用洒水养护、表面覆盖膜等措施。

顶板及底板防水工艺。施工前加强原材料的把关；施工中加强工艺控制。比如及时洒水养护，采取有效措施保证混凝土的抗渗性、密实性、整体性，减少结构裂缝的产生。

“首件验收”全过程

“首件验收”贯穿磁浮T3站主体结构施工全过程，坚持快速报建、策划先行、样板引路，实现工序检查和中间验收标准化，从而达到工程整体质量水平的提升。

2022年3月4日

基底验槽首件验收

2022年3月25日

底板首件验收

2022年4月29日

三单元侧墙首件验收

2022年5月17日

高支模施工条件核查

2022年5月22日

顶板首件验收

2022年8月29日

十一单元中板首件验收

2023年1月5日

顶板防水首件验收

长沙市质安监站、湖南机场建设指挥部、长沙轨道磁浮建设公司、省交通规划勘测设计院、城建档案馆、铁二院、中大科技、北京赛瑞斯监理、长顺监理、湖南建投六建集团等相关单位参加本次验收会议。

建投六建长沙机场改扩建工程项目

将继续深入推进“双管行动”

当示范、创品牌、提效益

助推湖南建投集团高质量发展